Πώς πρέπει να είναι ένας ποιοτικός σιγαστήρας στο εσωτερικό; Μια καλής ποιότητας εξάτμιση θα περιέχει έναν σιγαστήρα που περιέχει διάφορους σωλήνες, κοιλότητες και υλικά για να μετριάσει σωστά τους ανεπιθύμητους ήχους από την εξάτμιση του κινητήρα. Συχνά σε αυτή τη διαδικασία, ο εργοστασιακός σιγαστήρας αποσβένει τον ήχο σε σημείο που δεν τον ακούτε σχεδόν καθόλου, καθώς και περιορίζει μέρος της απόδοσης του κινητήρα. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων επιλέγουν να αντικαταστήσουν την εργοστασιακή τους εξάτμιση, σιγαστήρες ή/και αντηχεία με εξαρτήματα εξάτμισης aftermarket που ανοίγουν τη ροή της εξάτμισης που θα αυξήσει την ένταση και θα ενισχύσει τον συνολικό ήχο της εξάτμισης ενώ παράλληλα θα αυξήσει τη συνολική απόδοση του κινητήρα .

Ένας σιγαστήρας έχει σχεδιαστεί για να τοποθετείται κοντά στο άκρο του συστήματος εξάτμισης, προκειμένου να μειώνεται ο συνολικός ήχος που παράγεται από τον κινητήρα εσωτερικής καύσης. Ένας σιγαστήρας μπορεί να περιέχει μια σειρά από σωλήνες, κοιλότητες, διαφράγματα για την αφαίρεση διαφόρων υψηλών ή χαμηλών συχνοτήτων από τον ήχο της εξάτμισης καθώς και υλικά όπως μαλλί, ορυκτά και υαλοβάμβακα που έχουν σχεδιαστεί για να εξαφανίζουν τον ήχο. Ένας σιγαστήρας aftermarket θα σχεδιαστεί τυπικά για να αφαιρεί μερικά από τα διαφράγματα και τους περιορισμούς από τον σιγαστήρα, προκειμένου να επιτρέψει στην εξάτμιση να ρέει πιο ελεύθερα και να αναπνέει, γεγονός που, με τη σειρά του, θα επιτρέψει επίσης περισσότερες επιδόσεις και κέρδη ιπποδύναμης. Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων διαγράφουν εντελώς τους σιγαστήρες ή/και τους αντηχητές τους για να έχουν μέγιστη ροή καυσαερίων και μέγιστη απόδοση καθώς και μεγάλη εξοικονόμηση βάρους. 

Ένα αντηχείο μοιάζει με σιγαστήρα, αλλά είναι μικρότερο και έχει έναν συγκεκριμένο σκοπό συνήθως να μετριάσει αυτό που ονομάζουμε "καμπίνα drone", που είναι ένας ήχος droning που μπορεί να ακουστεί και να γίνει αισθητός από το εσωτερικό της καμπίνας και μπορεί να είναι αρκετά δυσάρεστος για τον οδηγό και τους επιβάτες . Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο θα δείτε συνήθως αντηχεία τοποθετημένα κοντά στην περιοχή της καμπίνας στο μήκος της εξάτμισης και είναι τοποθετημένα ακριβώς για να εξαλείψουν αυτό το ενοχλητικό drone καμπίνας. Μερικές φορές θα δείτε ακόμη και διπλούς ή τετραπλούς συντονιστές ανάλογα με τη μάρκα και το μοντέλο καθώς και τη θέση του κινητήρα στο όχημα. Ένα όχημα με πίσω ή μεσαίο κινητήρα δεν θα έχει τυπικά αντηχεία, καθώς η καμπίνα βρίσκεται αρκετά μακριά από τον κινητήρα και την εξάτμιση.

Έχετε ακούσει τη φράση "παίρνετε αυτό που πληρώνετε!" Αυτό ισχύει σχεδόν για κάθε αγορά που κάνετε, συμπεριλαμβανομένων ανταλλακτικών ανταλλακτικών για το αυτοκίνητό σας. Είναι πάντα καλό να κάνετε την εργασία σας πριν αγοράσετε ανταλλακτικά αυτοκινήτου μετά την αγορά και αν η τιμή φαίνεται πολύ καλή για να είναι αληθινή, μάλλον είναι. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο συγκεντρώσαμε ένα βίντεο για να σας δείξουμε πώς κατασκευάζονται οι σιγαστήρες εξάτμισης Top Speed ​​Pro 1 και γιατί πραγματικά παίρνετε αυτό που πληρώνετε όταν αγοράζετε έναν σιγαστήρα ή αντηχείο για το όχημά σας. Όλα τα εξαρτήματα της εξάτμισης είναι κατασκευασμένα από ανοξείδωτο χάλυβα T304 ή τιτάνιο ποιότητας 5, τα οποία είναι από τα απολύτως καλύτερα διαθέσιμα υλικά για συστήματα εξάτμισης. Πολλά εργοστασιακά συστήματα εξάτμισης είναι κατασκευασμένα από χάλυβα χαμηλότερης ποιότητας ή αλουμίνιο, το οποίο είναι πολύ φθηνότερο στην κατασκευή και τελικά θα επηρεάσει τη μακροζωία της εξάτμισης με την πάροδο του χρόνου. Αυτός είναι ο λόγος που βλέπετε τόσα πολλά αυτοκίνητα με σκουριασμένα ή διαβρωμένα συστήματα εξάτμισης, ειδικά σε κλίματα με αλμυρό νερό ή βόρεια όπου χρησιμοποιείται αλάτι στους δρόμους σε παγωμένα ή χιονισμένα περιβάλλοντα.

Εν κατακλείδι, ελπίζουμε ότι αυτό θα σας βοηθήσει να κατανοήσετε τη διαφορά μεταξύ ενός σιγαστήρα και ενός αντηχείου και τον σκοπό που εξυπηρετούν. Όπως πάντα, σας ευχαριστούμε που διαβάσατε το ιστολόγιό μας εδώ και ελέγξτε ξανά σύντομα για περισσότερο ενημερωτικό περιεχόμενο από τους φίλους σας στο Top Speed ​​Pro 1 Performance!