*Αυτοί οι τροχοί είναι αντικείμενο ειδικής παραγγελίας και θα αποσταλούν απευθείας από την Ιαπωνία σε 45-60 ημέρες για παράδοση.
*Αυτοί οι τροχοί πωλούνται ανά καθένα, διατίθενται στα ακόλουθα μεγέθη και προδιαγραφές.
*Μπορείτε να αναμίξετε και να αντιστοιχίσετε τα μεγέθη για τη ρύθμιση Staggered.
*Παρακαλούμε επικοινωνήστε μαζί μας εάν έχετε οποιεσδήποτε ερωτήσεις.
Ένας άλλος θρύλος της Enkei Racing έχει ανανεωθεί RR με την τελευταία στεφάνη διαμόρφωσης ροής MAT DURA II της Enkei, το NT03RR. Αυτή η ζάντα MAT επόμενης γενιάς παρέχει βελτιωμένη ακαμψία στεφάνης σε σχέση με την αρχική NT03+M. Ο εμβληματικός δακτύλιος στήριξης του τροχού κατανέμει ομοιόμορφα τις πιέσεις στις ακτίνες για να βοηθήσει ακόμα περισσότερο την ακαμψία της ζάντας, δίνοντας στο NT03RR εξαιρετικές δυνατότητες απόκρισης στις στροφές και στο τιμόνι. Η δυναμική σχεδίαση με την κοίλη πίσω όψη προσφέρει μια όμορφη, αλλά ισχυρή φόρμα για να ολοκληρώσει κάθε πραγματική αγωνιστική ρύθμιση. Το NT03RR προσφέρεται σε μεγέθη που κυμαίνονται από 17×7 έως 18×11 με μια ποικιλία σχεδίων μπουλονιών και προφίλ κοίλων. Παρόμοια με τα GTC01RR και RS05RR, το NT03RR διατίθεται σε τρεις διαφορετικές κοίλες επιφάνειες.
実戦から生み出されたリアルスポーツ・ホイール
Νέο「NT03RR」
■1998年に誕生したNT03を進化させた第4弾
■トレンドのコンケイブを実現しつつも基本性能を向上
- Μεγέθη 17 και 18″
- Ματ Gunmetal
- Spec-e επιθεωρήθηκε
- Διαδικασία ΜΑΤ
Τεχνολογία ΜΑΤ
Η Enkei ανέπτυξε μια νέα διαδικασία κατασκευής για την παραγωγή της επόμενης γενιάς τροχών αλουμινίου. Η πιο προηγμένη τεχνολογία (MAT) συνδυάζει την τεχνολογία χυτού τροχού ενός τεμαχίου με μια τεχνολογία διαμόρφωσης στεφάνης που ονομάζεται διαδικασία spinning. Η χρήση αυτής της νέας τεχνολογίας χύτευσης και διαμόρφωσης στεφάνης με τη διαδικασία MAT, είναι κρίσιμη για τη δραστική βελτίωση της υλικής ιδιότητας και της αντοχής των τροχών. Η τεχνολογία Rim-Rolled διαμορφώνει το χείλος για να βελτιώσει την επιμήκυνση του υλικού χωρίς να θυσιάζει τη σκληρότητα των τροχών.
SPEC-E
Όλοι οι τροχοί Enkei έχουν σχεδιαστεί για να περνούν αυστηρές δοκιμές. Στην πραγματικότητα, η Enkei δημιούργησε το δικό της πρότυπο δοκιμών που ονομάζεται "Spec-E", το οποίο είναι πιο σκληρό από τις απαιτήσεις του JWL. Η ρύθμιση δοκιμής Spec-E της Enkei απαιτεί υψηλότερο σημείο πτώσης στη δοκιμή πρόσκρουσης και 20% περισσότερους κύκλους για τις δοκιμές κόπωσης με περιστροφική κάμψη και δυναμική ακτινική κόπωση από τα πρότυπα JWL. Το Spec-E αντιπροσωπεύει την εμπιστοσύνη της Enkei στην τεχνολογία και την ποιότητα των τροχών Enkei.
