Το Enkei RPF1 παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στον κόσμο το 2002 και ήταν ένα άμεσο χτύπημα χάρη στην υψηλή αντοχή, το χαμηλό βάρος και τον μη ανόητο σχεδιασμό του. Οι ιδιοκτήτες φορτηγών και SUV έχουν ζητήσει συχνά από την Enkei να αναπτύξει ένα RPF1 για αυτούς και τους ακούσαμε. Το ολοκαίνουργιο Enkei RPT1 διαθέτει τον ίδιο καθαρό σχεδιασμό με χωριστές ακτίνες με το RPF1, αλλά είναι κατασκευασμένο για υψηλότερες δυνατότητες φόρτωσης για να ταιριάζει σε φορτηγά και SUV με 6 αυλάκια. Διαθέσιμο σε εφαρμογές 16" 17" και 18" και σε ποικιλία χρωμάτων, το RPT1 είναι ένας από τους ελαφρύτερους και πιο σκληρούς τροχούς φορτηγών στην αγορά σήμερα.
RPF1デザイン リアルクロスカントリーホイール
■ 骨太2×6マルチスポークデザイン
■ RPF1デザインを踏襲しつつ、クロスカントリーに対応する屈強なモデル
- Μεγέθη 16, 17, 18
- Διατίθεται σε Matte Dark Gunmetal
- Spec-e επιθεωρήθηκε
- Τεχνολογία ΜΑΤ
Τεχνολογία ΜΑΤ
Η Enkei ανέπτυξε μια νέα διαδικασία κατασκευής για την παραγωγή της επόμενης γενιάς τροχών αλουμινίου. Η πιο προηγμένη τεχνολογία (MAT) συνδυάζει την τεχνολογία χυτού τροχού ενός τεμαχίου με μια τεχνολογία διαμόρφωσης στεφάνης που ονομάζεται διαδικασία spinning. Η χρήση αυτής της νέας τεχνολογίας χύτευσης και διαμόρφωσης στεφάνης με τη διαδικασία MAT είναι κρίσιμη για τη δραστική βελτίωση της ιδιότητας του υλικού και της αντοχής των τροχών. Η τεχνολογία Rim-Rolled διαμορφώνει το χείλος για να βελτιώσει την επιμήκυνση του υλικού χωρίς να θυσιάζει τη σκληρότητα του τροχού.
SPEC-E
Όλοι οι τροχοί Enkei έχουν σχεδιαστεί για να περνούν αυστηρές δοκιμές. Στην πραγματικότητα, η Enkei δημιούργησε το δικό της πρότυπο δοκιμών που ονομάζεται "Spec-E", το οποίο είναι πιο σκληρό από τις απαιτήσεις του JWL. Η ρύθμιση δοκιμής Spec-E της Enkei απαιτεί υψηλότερο σημείο πτώσης στη δοκιμή πρόσκρουσης και 20% περισσότερους κύκλους για τις δοκιμές κόπωσης με περιστροφική κάμψη και δυναμική ακτινική κόπωση από τα πρότυπα JWL. Το Spec-E αντιπροσωπεύει την εμπιστοσύνη της Enkei στην τεχνολογία και την ποιότητα των τροχών Enkei.
